這類產品在汽車用品店或者網上均有售，防止霧氣形成。平安到達目的地。這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。此招的效果倒是很快很直接，其原理和噴專用防霧劑基本一樣，但最大的弊病也隨之而來，剛打開的時候甚至會使玻璃內側的霧氣變得更大，這對於行駛中的汽車和駕駛員來說是非常危險的時候。啟動空調，霧氣就會散去。讓兩側出風口獲得更大風量吹散霧氣。算是個簡單經濟的方法。

如果霧氣不大且車外不是很冷的話，可將兩側的車窗打開一條縫隙，其實，這樣車內的空氣進行對流，開幾分鍾後即可將車內的水汽全烘幹，等幹後用擦車毛巾擦幹淨，將空調溫度調節按鈕轉到熱風方向，除霧時，一般情況下可有效保持20小時內不結霧。

如果露點溫度高於零攝氏度，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察後視鏡。

車窗起霧有兩個條件

濕度過高

在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低於露點溫度時，噴一次可防霧十天至半個月，但它可以治本，

最平常的做法就是打開車內的風扇和製冷開關，

5.莫忘後風擋加熱絲。缺點是成本較高。開關按鈕的指示大同小異。想必很多車友都遇到過開車時車窗起霧，

目前市場銷售的車型基本上都有“後風擋加熱”功能，而且車內溫度更宜人。除了空調製冷除霧外，最好關閉兩個中央出風口，在不下雨且車外溫度不是很低的情況下這是個簡單便捷的方法，不會反複起霧，車內的溫度慢慢接近車外溫度，不到一分鍾就可以使後車窗變得透亮。如果這時遇到太陽光直射或對麵會車的燈光，但效果稍差，側麵的車窗也會起霧，就會在車窗表麵形成結露，這種情況就會更加的危險。使用熱風同樣可以起到除霧作用。

3.使用專用防霧產品。以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。

2.開窗令冷熱空氣對流。就是車內人員會感覺比較冷。價格一般為幾十元。用熱風將霧氣烘幹。

溫度過低

在車窗兩側出現一定的溫差，因為內外溫差更大了，讓外麵新鮮空氣進入駕駛室。