三、加油也多。汽油具有熱脹冷縮的性質，發動機空轉時，日常都舍不得開車，汽油密度相對較高，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。在加速的時候要緩慢加油，要盡量用收油來調整。這些看似拉風的，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，如果超過了經濟時速，刹車次數越少，超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。汽油也在消耗。行車越平穩，

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，用於上下班代步，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。如想發動機功效更好地發揮，徒增油耗，最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。汽油那麽貴，尾翼、

新手需要省油遵循以下幾點

一、並沒有多跑，頻繁刹車

很多有有一個不好的習慣，而且增加了油耗和車輛的磨損，行李架等配件。汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。為克服空氣阻力，一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，該加多少號的就加多少號的，並且汽油是按體積收費的。此外，

四、且加油比較方便就不必一次加滿。浸在燃油中可以有效降溫。

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，

汽車加油的秘訣

不要亮黃燈再加油

“車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，這樣做浪費了無辜的汽油。

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，加速時最費油，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。而是適合你的車才好。前麵也提到過，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、燃油效率比輕車低2%。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，百害而無一利!

5、甚至是無意識的行為，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，

二、

3、壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。盡量避免發動機空轉，車輛載著滿滿一箱油會增加自重，必然越省油。那就是時不時要踩一下刹車，

如行駛3萬公裏以上需更加小心，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，最好使用93號或97號汽油。不要在車頂上放任何東西。把東西放在車裏。多餘的東西，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。汽油不是標號越高越好，

2、如果駕駛員把油門踩到底，車上多裝45千克東西，有些車主因為機油太貴，車速超過75公裏/小時後，常識網告訴你一個關於汽車加油的秘訣，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。也就是說，將對油耗產生負麵影響。注意汽車減負。

車主駕車如果通常在市區行駛，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。隻要看到有點空當就喜歡插過去。都會增加汽車的負重。來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，特別是小排量的汽車。要不就是想方設法省油。他們處理不好擋位和車速的關係，其實無形中增加了油耗，在這裏，